Name: Lokführer-Board Sensorless Brushless-Kontrolleur For No Hall Motor Controller V8.5E 18V 50V 15A BLDC
Brand: JUYI
SKU: JYQD-V8.5E
Price: 1.00 USD
Availability: InStock
Rating: 5 (199 reviews)

Startseite Produkte Schwanzloser DC-Lokführer

Lokführer-Board Sensorless Brushless-Kontrolleur For No Hall Motor Controller V8.5E 18V 50V 15A BLDC

Produktdetails:

Herkunftsort:	China
Markenname:	JUYI
Zertifizierung:	CE,
Modellnummer:	JYQD-V8.5E

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge:	1 Satz
Preis:	Negotiable
Verpackung Informationen:	KARTON DES PET-BAG+
Lieferzeit:	5-10 Tage
Zahlungsbedingungen:	T/T, L/C, Paypal
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	10000sets/Month

Kontakt

Ausführliche Produkt-Beschreibung

Produkt-Name:	Schwanzloser DC-Lokführer Board	Funktions-Spannung:	18-50VDC
Max Current:	15A	Arbeitsstrom:	15A
PWM-Geschwindigkeitsregelung:	PWM-Frequenz: 1-20KHz, Arbeitszyklus 0-100%	Analogspannungsgeschwindigkeitsregelung:	0-5V
Schwanzlos:	für Sensorless schwanzlosen DC-Motor	Technische Unterstützung:	Ja
Farbe:	Blau	Geschwindigkeitsimpulssignalausgabe:	Ja
Markieren:	Lokführer Board 18V BLDC , schwanzloser Prüfer 50V Sensorless , Lokführer Board 15A BLDC

18-50V 15A ursprüngliches JUYI Technologie JYQD-V8.5E bldc Lokführerbrett für sensorless schwanzlosen DC-Motor, sensorless BLDC-Motor

(Für schwanzlosen Sensorless DC-Motor)

Modellnummer	JYQD-V8.5E
Funktionierender Temp.	-20-85℃
Funktionierenspannung	18V-50V
Maximaler Strom	15A
Cont.working gegenwärtig	15A
· PWM-Geschwindigkeitsregelung	PWM-Frequenz: 1-20KHZ; Arbeitszyklus 0-100%
Analogspannungsgeschwindigkeitsregelung	0-5V
O.V / L.V-Schutz	JA
Geschwindigkeitsimpulssignalausgabe	JA

Anwendungsanmerkungen:

1. Bestätigen Sie dass die Spannungs- und Energieparameter des Motors, die Strecke des Fahrerbrettes zu übersteigen nicht, wie spezifiziert.

2. Dieses Fahrerbrett wird für 3-phasigen schwanzlosen sensorless Motor benutzt, aber nicht entspricht für alle 3-phasigen schwanzlosen sensorless Motoren direkt. Wenn der treibende Effekt nicht gut ist (wie Beginnen des Bammels, aufhebend, ist das Motor-noload Arbeiten gegenwärtig zu groß, ist die Geschwindigkeit nicht stabil, ist die Leistungsfähigkeit niedrig und kann nicht Start mit Last.) Kunden können den Widerstand und die Kapazitanz des Fahrerbrettes entsprechend der tatsächlichen Situation justieren, um den besten treibenden Effekt zu erzielen (sehen das Zubehör, damit wie die Anpassung tun)

3. JYQD-V8.3E Fahrerbrett ist bloßes Brett ohne Wohnung und Kühlkörper. Wenn die Energie des Motors unter 60W, es nicht braucht, Kühlkörper zu addieren, muss sie nur normale Belüftung und wohle Isolierung sicherstellen. Wenn die Energie des Motors mehr als 60W, es Kühlkörper wie das Diagramm als unten hinzufügen muss.

4. Nehmen Sie bitte Kenntnis, der JYQD-V8.3E Fahrerbrett keinen anti-Rückverbindungsschutz hat, es schädigt dauerhaft das Fahrerbrett wenn aufgehobene Polaritätsverbindung.

5. Der 5V Ausgabebaustein auf dem Fahrerbrett verbietet, externes Gerät anzuschließen. Er ist auf den externen Potenziometer und den Schalter des Brettes für Geschwindigkeitsregelung und -umkehrung nur anwendbar.

6. Der „m-“ Anschluss auf dem JYQD-V8.3E Fahrerbrett ist das MotordrehzahlimpulsAusgangssignal (Gegentaktertrag), und der Höchstleistungsstrom ist kleiner als 5mA.

Bauschaltplan

5V	Interne Ausgangsspannung des Fahrerbrettes
M	Motordrehzahlimpulssignalausgabehafen, 5V Impulskennzeichen.
Z/F	Drehende Richtungssteuerhäfen. Schließen Sie hohe Stufe „5V“ an oder schließen Sie nicht ist Vorwärtsrichtung, 0 v-niedrigen Stand anzuschließen an, oder, an Boden anzuschließen ist Rückwärtsrichtung.
VR	Geschwindigkeitsregelungshafen. Analogspannungsgeschwindigkeit vorgeschriebenes 0.1v -5V, der Eingangswiderstand ist Ohm 20K, anschließen an Boden, wenn Geschwindigkeitsregelung des Input PWM, PWM-Frequenz: 1-20KHZ; Arbeitszyklus 0-100%
Boden	Verwendet für interne Steuerung des Antriebsbrettes

2. Energiehafen

MA	Bewegungsphase A
MB	Bewegungsphase B
Lux	Bewegungsphase C
Boden	DC
VCC	DC +

3. Benutzen Sie abgeschirmte Drähte, wenn das Fahrerbrett mehr als 50 cm-Abstand vom Motor hat, andernfalls führt möglicherweise es zu das anormale Fahren und beeinflußt den normalen Gebrauch.

4. Steuerhafenabstand: 2.54mm, Machthafenabstand: 3,96 Millimeter

5. Lohnaufmerksamkeit zur Isolierung zwischen dem Fahrer MOSFET und dem Kühlkörper oder der Montageplatte.

Maßzeichnung: